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7月4日凌晨3點，伴隨著最后一方量的混凝土澆筑完成，歷時27小時的不斷奮戰(zhàn)，翔安大橋（第二東通道）項目A3標段最后一聯(lián)主線現(xiàn)澆箱梁順利完成澆筑。自此， A3標段成功實現(xiàn)海陸主線全部貫通，標志著翔安大橋翔安側(cè)橋梁主線全部貫通。

本次澆筑的第6聯(lián)現(xiàn)澆箱梁，是A3標段最寬、最長的一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁，全長175米，寬度由原來的38米拓展至48米（漸寬段），總計澆筑方量達到7531.42方。該現(xiàn)澆箱梁下方存在一處潮汐發(fā)電站，對現(xiàn)澆支架的設(shè)計與施工帶來較大的影響。路橋工程公司多次組織參建單位研討，對現(xiàn)澆支架及支架基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式不斷優(yōu)化調(diào)整，既保護了潮汐發(fā)電站，又保質(zhì)保量地完成現(xiàn)澆箱梁的澆筑。

自2020年11月26日A3標段首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁順利完成澆筑以來，路橋工程公司強化施工組織管控和生產(chǎn)資源要素配置，不斷進行經(jīng)驗總結(jié)和優(yōu)化調(diào)整，歷時19個月，優(yōu)質(zhì)高效地完成了A3標段主線現(xiàn)澆箱梁全部施工任務。

目前，翔安大橋翔安側(cè)橋梁主體已全線拉通，為全面轉(zhuǎn)入橋梁附屬工程和地面層改造施工創(chuàng)造了良好條件，接下來路橋工程公司將進一步統(tǒng)籌參建各方資源，加快附屬工程施工，為項目建成通車做好充分準備。